Директор Международной автомобильной федерации по «формульным» соревнованиям Николас Томбазис сообщил, что нескольким командам пришлось внести изменения в конструкцию задних антикрыльев перед Гран-при США в связи со скандалом вокруг «мини-DRS» «Макларена».
«После Сингапура мы выпустили директиву о задних крыльях, в которой указали, что мы считаем приемлемым, а что нет. Двум или трём командам пришлось внести небольшие коррективы, чтобы соответствовать этому.
В ФИА объяснили, почему DRS-эффект крыла «Макларена» был слишком заметен в Баку
Windrun